مراجعة ساعة رولكس Deepsea D-Blue

WatchTime: عندما وصل الكاتب والمخرج والمغامر جيمس كاميرون إلى بداية "أعماق البحار" على عمق 1,000 متر في 26 مارس 2012 ، بسلام داخل مركبته الغاطسة Deepsea Challenger ، اختفى كل ما تبقى من الضوء. لكن في تلك المرحلة ، لم يكمل بعد عشر رحلاته. على ارتفاع 10,908 مترًا ، هبط برفق على أرض تشالنجر ديب ، أعمق نقطة في المحيط ، في أسفل خندق ماريانا. قبل أن يكون الذراع الهيدروليكي على الغاطسة معطلاً ، كان قادرًا على جمع عينة من قاع البحر. كانت رولكس ديب سي تشالنج ، وهي ساعة نموذجية أولية يمكنها تحمل ضغط المياه حتى عمق 15,000 متر ، مثبتة على الذراع الميكانيكية وكذلك على معصم كاميرون.

سبقت شخصين آخرين كاميرون في هذا المسعى - في عام 1960 ، وصل جاك بيكارد ودون والش إلى هذه النقطة مع طائرتهم تحت الماء ، تريست. بعد ذلك ، أيضًا ، تم إرفاق ساعة غوص تجريبية من رولكس ، أعماق البحار الخاصة ، بالخارج للغرفة المضغوطة ، وقاومت الغطس في عام 1960 دون أن تصاب بأذى كما حدث في تحدي أعماق البحار في عام 2012.

رولكس ديب سي دي بلو

لم يتم إنتاج أي ساعة تجاريًا. كان Deep Sea Special غير محتمل بسبب سمكه الهائل البالغ 35 ملم والبلور نصف الكروي المقبب فوق القرص. الإصدار الثاني كان أصغر بكثير. كان يعتمد على هيكل الصندوق المبتكر الذي تم طرحه في عام 2008 لطراز Deepsea الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة ، والذي يتميز بمقاومة الضغط على عمق 3,900،XNUMX متر.

في عام 2008 ، كان Deepsea أكثر الساعات التجارية الميكانيكية مقاومة للضغط المتاحة. منذ ذلك الحين ، تصنع شركات مثل Vintage VDB و CX Swiss Military Watch ساعات يمكنها أن تصمد أمام أعماق أكبر ، لكنهم يحلقون فوق Rolex Deepsea التي يمكن ارتداؤها بسمك 18 مم وبسماكة لا تقل عن 6 مم.

في عام 2014 ، قدمت رولكس نسخة خاصة من ساعة الغطس المتطرفة هذه مع الطلب "D-Blue" تكريما للغوص العميق لكاميرون. بدلاً من الاتصال الهاتفي الأسود تمامًا ، تحتوي هذه الساعة على قرص يتغير لونه تدريجياً من الأزرق الداكن إلى الأسود ، بحيث يصبح المحيط أغمق عندما يصبح أعمق. حروف Deepsea على القرص هي نفس اللون الأخضر للطلاء على غاطسة Cameron. في حين أن نموذج Deepsea القياسي لم يكن شائعًا بشكل مفرط ، فقد تجاوز الطلب على D-Blue العرض بشكل كبير ، على الرغم من ارتفاع سعره.

في الاعماق

في عام 2018 ، قام Rolex بتعديل كلا الإصدارين من Deepsea واختبرنا طراز D-Blue. في حين أن الفرق الأكثر وضوحًا هو السوار الأوسع مع قفله القابل للطي الأكبر ، بشكل عام ، فإن النسب لها شعور أكثر تناسقًا. قطع نهاية سوار لم تعد تبرز فوق العروات. ميزة أخرى جديدة هي تاج رولكس الصغير الموضوعة على حافة الاتصال الهاتفي في الساعة 6 بين الكلمات "السويسرية" و "المصنوعة".

لم يعد سوار Deepsea (يمين) الجديد يبرز فوق العروات مقارنة بسابقه.

العبث رولكس أيضا مع بعض التفاصيل الأصغر. تم تقليل المسافة بين العلبة والإطار ، مما يحد من كمية الأوساخ التي يمكن أن تخترق الساعة. كما أن العلامة المضيئة المستديرة الموجودة على الحافة ليست طويلة كما أنها أقل عرضة للتلف. لقد تم إعادة تصميم السوار ليكون أكثر ليونة وراحة.

ارتفاع ضغط

إنتاج ساعة مقاومة للغاية للضغط ليست في الواقع صعبة للغاية. يمكن زيادة سمك جدران العلبة والأبعاد الخارجية إلى الحد الذي يمكن فيه صنع الساعة بمقاومة عالية جدًا للماء. لكن رولكس لم يقترب من المشكلة بهذه الطريقة. منذ البداية ، كان هدف مهندسي Deepsea هو إنشاء ساعة يمكن ارتداؤها. وجدوا نجاحًا باستخدام قطر 44 مم وسمك 18 ملم ، وهو أيضًا مريح جدًا للارتداء.

هذا يتطلب إعادة تصميم جديدة تمامًا لهيكل العلبة - مما ينتج عنه "Ringlock System" المطوّر من قبل رولكس. ويتكون النظام من ثلاثة عناصر تمتص الضغط: بلورة الياقوت السماكة 5.5 مم ، العلبة الخلفية ذات السُمك 3.28 مم مصنوعة من التيتانيوم من الدرجة 5 والحلقة الداخلية من الصلب Biodur 108. يحيط بالنظام غلاف رولكس 904 لتر من الفولاذ. لا يتم فك غلاف العلبة الخلفية من التيتانيوم ولكن يتم ضغطها على الحلقة الداخلية بواسطة حلقة ملولبة مصنوعة من الفولاذ نفسه كما في العلبة.

سوار سوار Rolex Deepsea D-Blue المحدث (يسار) أوسع وله مظهر أكثر انسجاما.

يتم اختيار المواد بعناية لصلابتها ومرونتها القصوى بحيث لا تصبح مشوهة أو تتحلل تحت الضغط. Biodur 108 هو أكثر إثباتًا للتوتر بمقدار ثلاث مرات تقريبًا من الفولاذ المستخدم في العلبة ، وقوة التيتانيوم 5 - سبائك التيتانيوم مع الفاناديوم والألمنيوم - قوية أربعة أضعاف. يسمح هذا البناء المعقد بالحالة التي تكون أقل من 10 في المائة من تلك التقليدية. تم تصميم Deepsea بالفعل لعمق مياه يصل إلى 4,900 متر ، ويتم اختبار كل ساعة تحت الماء تحت هذا الضغط العالي بنسبة 25 بالمائة. استشارة رولكس مع شركة معدات الغوص الفرنسية Comex لتصميم أدوات اختبار ضغط الماء.

الاستخدام الموسع

سبيكة الصلب المستخدمة في أعماق البحار مناسبة تمامًا للغطس في أعماق البحار. تم تصميم كل من السوار وحالة Deepsea من الفولاذ 904L ، والذي يطلق عليه Rolex "Oystersteel". إنه أكثر صعوبة في المعالجة ولكنه أقل عرضة للتآكل في المياه المالحة من الفولاذ 316L الذي يستخدم عادة للساعات. بالإضافة إلى امتداد 1.8 سم القابل للطي لسوار Fliplock ، يحتوي مشبك Glidelock أيضًا على قطعة تمديد 1.8 سم. هذا مريح لأنه يمكن إطالة السوار بسرعة عندما ترتفع درجة الحرارة. يمكن استخدام هذه الآلية أثناء ارتداء الساعة على المعصم.

البلاتين والسيراميك

أعطى رولكس الجزء العلوي من القضية وسوار الانتهاء من المصقول. الجوانب مصقولة للغاية ، كما أن حلقة الجنزير ذات التقنية العالية المقاومة للخدش في الإطار الدوار أحادي الاتجاه تضيء أيضًا. يتم طحن الأرقام والفهارس ومغطاة بالبلاتين. يختلف لون الإطار بين الأسود والأنثراسيت ، اعتمادًا على كيفية تأثير الضوء عليه.

يحتوي السوار العريض الجديد على امتداد طويل ومكيف بشكل دقيق ويجعل من أعماق البحار أقل ثقلًا.

مسار الدقائق الكامل الآن جذاب للغواصين وغيرهم على حد سواء. وضعت رولكس أيضًا معيارًا للإطارات - مع عدد من السلس والصلب في زيادات لمدة نصف دقيقة تبدو ثابتة ودقيقة عند الدوران.

لا تمتد بلورة Deepsea أعلى من الحافة كما هو الحال في موديلات رولكس الأخرى ، مما يساعد على منع الضرر. لسوء الحظ ، يعكس البلور الضوء في بعض الظروف. ولكن تغيير اللون على الاتصال الهاتفي لا يؤثر على وضوحها.

الأيدي منحنية قليلاً ، وبالتالي لا تظهر باللون الأسود ، كما يفعل البعض في اليدين. الأيدي وعلامات الذهب ، كما هو الحال دائما مع رولكس. التصميم - بيد "مرسيدس" للساعات وعلامات الساعة المستديرة وعلامات البار في الساعة 6 و 9 والمثلث عند الساعة 12 - يأتي أساسًا من الغواصة الأولى. حافظت رولكس على الاستمرارية لأكثر من 60 عامًا. ما الذي يمكن تحسينه من حيث التصميم الوظيفي أو الجمالي؟

العلبة الخلفية مصنوعة من التيتانيوم.

المواد المضيئة على اليدين وعلامات الصفر وعلامة الصفر على الحافة الأمامية لها توهج أزرق. ميزة الغواصين هي أن الماء يمتص ضوء الموجة الطويلة أفضل من ضوء الموجة القصيرة ، لذلك الضوء الأزرق هو الأسهل للرؤية تحت الماء. يتمتع Deepsea بمظهر خالد ، على الرغم من تصميم الاتصال الهاتفي التاريخي. ويرجع ذلك إلى حجمها المعاصر ، والكريستال المقبب ، والإطار العالي التقنية والخاتم الداخلي المرئي لنظام Ringlock. يبقى نص رولكس الشهير على الاتصال الهاتفي مسألة ذوق. الاتصال الهاتفي Deepsea D-Blue هو كلمة أكثر من أي وقت مضى. هناك خمسة أسطر نصية فقط في النصف السفلي من القرص ، بالإضافة إلى المعلومات الموجودة على الحلقة الداخلية. لكن هذا لا يؤثر على التطور الناجح لهذا التصميم.

عيار جديد

كما هو الحال مع التصميم ، كان من الضروري إجراء تحسين بسيط للحركة ، لكن رولكس قام بإعادة صياغة أساسية للعيار الذي كان معروفًا بالفعل بصلابته ودقته ، Caliber 3135. يحل Calibre 3235 محل 3135. في عام 2015 ، بدأت Rolex في تقديم جيل جديد من الكوادر في النماذج المحدثة. من بين الساعات الفولاذية ، تم وضعها في Sea-Dweller الجديدة وفي GMT-Master II الجديدة مع الإطار الأزرق والأحمر ، بالإضافة إلى Datejust. مع Calibre 3235 ، بقي 10 بالمائة فقط من مكونات 3135 على حالها. عموما ، تلقت رولكس ما مجموعه 14 براءة اختراع لهذا العيار.

كيف يستفيد هذا من يرتديها؟ زيادة مقاومة الآثار والموثوقية. آلية اللف أكثر كفاءة وتزيد من احتياطي الطاقة بشكل أسرع ، ويعزى ذلك في المقام الأول إلى المذبذب الحامل للكرة الجديد. الأهم من ذلك كله ، زاد الحد الأقصى لاحتياطي الطاقة من 48 ساعة قياسية إلى 70 ساعة. حققت رولكس هذا من خلال استخدام جدار برميل أرق ، والذي يسمح باستخدام نوافير رئيسية أطول ، وكذلك مع هروبها المبتكر Chronergy ، مما يزيد من كفاءة رافعة الرافعة السويسرية بنسبة 15 في المئة. أصبح هذا ممكنًا عن طريق الهندسة المعدلة والشكل العظمي الذي يقلل من وزنه. يُعتبر الهروب الخفيف الوزن ملحوظًا أيضًا في صوته الأكثر هدوءًا.

تحميها حقوق الطبع والنشر

يتم إنتاج عجلة الهروب من سبائك النيكل والفوسفور باستخدام عملية LIGA (الاسم المختصر الألماني للطباعة الحجرية والطلاء بالكهرباء والقولبة) وليس له أي رد فعل على الحقول المغناطيسية. يعمل فريق التوازن الجديد أيضًا على تحسين حماية المجال المغناطيسي. إن حلاقة Parachrom الزرقاء المصنوعة من سبيكة النيوبيوم - الزركونيوم مألوفة بالفعل من الطرز الأخرى ، كما هو الحال في امتصاص الصدمات Paraflex. يمكن ضبط اهتزاز نهاية الميزان ببرغي واحد بدلاً من اثنين. ويضمن الغطاء الزائد تنفسًا متناسقًا لنمو الشعر ، وكذلك مذبذب التدفق الحر مع مسامير Microstella.

على الرغم من أن العيار الجديد يعمل تحت العلبة الخلفية المصنوعة من الفولاذ الصلب ، مثل جميع طرازات Oyster ، إلا أنه مزين بلمسات نهائية على مذبذب هيكلي جزئيًا ، وعلى الجسر التلقائي ، ينتهي خط اللون غير اللامع على مكونات الصلب ، إلى جانب بعض الحواف المائلة والمصقولة رؤساء المسمار.

نتائج معدل الصلبة

في عام 2015 ، قدمت رولكس لوائح أكثر صرامة لجميع طرزها. بالإضافة إلى شهادة الكرونومتر من وكالة الاختبارات السويسرية المستقلة COSC ، التي تختبر الحركة ، فإن صانعي ساعات رولكس ينظمون حركة الغلاف حتى قيم أكثر دقة: قد لا ينحرف السعر عن 2 إلى +2 ثانية في اليوم. يستخدم نظام مصمم خصيصًا يحاكي ظروف التآكل الفعلية.

حققت ساعة الاختبار الخاصة بنا هذه القيم بسهولة على جهاز التوقيت. يبلغ متوسط ​​الانحراف في -0.7 ثانية فقط في اليوم ، وكان أكبر انحراف 4 ثوان فقط. عند ارتدائها على المعصم ، أظهرت الساعة مكاسب أو خسائر طفيفة فقط ، وهكذا في المتوسط ​​، لم ينتج عن ذلك أي انحراف تقريبًا.

بفضل درجة الراحة العالية التي يتمتع بها ، يعمل Deepsea D-Blue على أنه ساعة ممتازة للارتداء اليومي ، وهو أمر غير متوقع إلى حد ما لمثل هذا الطراز المتطرف. والسعر؟ انها 12,550،300 $ - عالية جدا لمشاهدة الرياضة الصلب. على عكس تاريخ روليكس للغواصة - مع معدل مقاومة للماء يبلغ 8,550 متر والحركة القديمة بتكلفة 1,220 دولار - هذا فرق كبير. بالمقارنة مع Sea-Dweller المنقحة حديثًا ، والمقاومة للماء حتى 11,350،XNUMX مترًا مع الحركة الجديدة والسعر XNUMX،XNUMX دولارًا ، فإن التكلفة الإضافية أقل وضوحًا. وعموما ، فإن سعر أعماق البحار هو عادل.

سواء أكنت على استعداد لإنفاق 300 دولار أمريكي إضافي لـ D-Blue الذي قمنا باختباره عبر Deepsea باستخدام قرص أسود ، فهي ببساطة مسألة ذوق فردي. في رأينا أن النسخة الزرقاء لها طابع أكبر يميزها عن ساعات رولكس للغوص الأخرى. كانت المراجعة ميزة كبيرة لهذه الساعة. قد تلهمك نسب أكثر تناسقًا واحتياطي الطاقة العالي للغطس في مغامرات أكبر.

SPECS:

ديب سي دي بلو

الصانع:
Rolex SA، Rue François Dussaud 3-7، 1211 Geneva، Switzerland

رقم المرجع:
126660

وظائف:
الساعات والدقائق والثواني والتاريخ

الحركة:
عيار 3235 داخليًا ، تلقائي ، الكرونومتر ، 28,800،31 ساعة في الساعة ، 70 جواهر ، آلية الاختراق ، ضبط التاريخ السريع ، ممتص الصدمات Paraflex ، توازن Glucydur مع براغي تنظيم Microstella ، حلاقة شعر Parachrom زرقاء مع طبقة زائدة ، شهادة COSC ، احتياطي طاقة XNUMX ساعة

الحالة:
فولاذ مقاوم للصدأ 904L ، بلور ياقوت مقبب مع عدسة مكبرة من Cyclops ، بدون طلاء مضاد للانعكاس ، صمام هيليوم ، تاج ثلاثي القفل برغي ، غلاف خلفي مترابط بالكامل ، نظام ضغط مع حلقة داخلية Biodur 108 وقاعدة تيتانيوم من الدرجة 5 ، مقاومة للماء حتى 3,900 متر

سوار وقفل:
سوار مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 904L مع قفل أمان قابل للطي وقطعة تمديد من 10 خطوات ، قطعة إضافية قابلة للطي قابلة للطيمعدل النتائج:

معدل النتائج:
الانحراف في ثوان لكل 24 ساعة
الاتصال الهاتفي: 0
الاتصال الهاتفي: -1
تتويج: -1
تتويج: 0
تاج اليسار: +1
تاج الحق: -3
أعظم انحراف: 4
متوسط ​​الانحراف: -0.7

متوسط ​​السعة:

مواقف مسطحة: 281 درجة
مواقف معلقة: 264 درجة

الأبعاد:
القطر = 44 مم ، الارتفاع = 18 مم ، الوزن = 228 جم


شارك هذا المقال

كن أول من يعلق

اترك تعليق

يستخدم هذا الموقع نظام Akismet لتقليل الرسائل الضارة. تعرف كيف تتم معالجة بيانات تعليقك.